Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

zergling

Пермь-76

Мы мир охраняем, покой бережем,
Мы ядерный хер куда хочешь воткнем...

(один из неофициальных гимнов РВСН)



Совершенно верно, это купе. А стационарный телефон на столике – потому что это купе в вагоне командного центра состава БЖРК – Боевого Железнодорожного Ракетного Комплекса.

Collapse )
despicable me

1:87



Почему игрушечная железная дорога вот уже полтора столетия заставляет впадать в транс взрослых мужчин? Я не знаю. Точнее, я это прекрасно понимаю – как-никак, сам клеил танчики – но вот так словами объяснить не смогу, и поэтому я буду сейчас петь попытаюсь выразить фотографиями. На которых – стендовый макет пермского объединения моделистов "PaRMa-Modul" в Пермском доме народного творчества (бывш. ДК Гознака). В постах klyaksina можно посмотреть детали крупным планом и процесс сборки, а также узнать побольше о самих моделистах, поэтому я ограничусь средними планами. Ну как ограничусь… их под катом много!

Collapse )
zergling

Последний теплый день

"Паровоз не боится ни быстрой езды, ни высокой форсировки котла. Паровоз боится только невнимательного обращения, плохого ремонта и ухода"



Недалеко отсюда находится кладбище паровозов.

Collapse )
zergling

Машинка времени; железная дорога

В 1899 году в пяти верстах от вокзала Пермь (ныне Пермь 1), в сосновом бору, была построена первая станция «Заимка». Чудесный смолистый воздух, отсутствие пыли, простор и близость Камы привлекали сюда горожан. Позднее Заимку переименовали в станцию «Пермь-Заимка».

Первое здание вокзала Пермь-2 (на верхнем фото) было построено в 1909 году. Со временем вокзал перестал справляться с возросшими пассажиропотоками, и встал вопрос о строительстве нового здания. Особенность пермского вокзала в том, что он расположен не рядом с железной дорогой, а между двумя ее ветками – как в развилке буквыY, где ножка – западное направление Транссиба, а рожки – направления Восточное (тоже Транссиба) и Горнозаводское – более старая ветка, ведущая в Чусовой и Нижний Тагил (как я с удивлением узнал, электрифицированная еще в 1945 году, на 16 лет раньше главного направления)

Так вот, когда в 50-е годы началась реконструкция, расширять здание вокзала можно было только вперед, в сторону фасада, направленного к городу, что и было сделано. В 1963 году строительство вокзала с подземными переходами было закончено. При этом к путям вокзал по прежнему стоит непрезентабельными боками, этакая гусеница из нескольких разномастных сегментов – чем дальше от фасада, тем старее.





Collapse )
zergling

Идеальный флешмоб

Идеальное путешествие – такое, к которому готов внешне и внутренне - сел и поехал. Встал и пошел. В котором не случается ничего такого, о чем хочешь поскорее забыть. И после которого не сожелаеешь о пропущенном приключении. Идеальное путешествие – зверь не такой уж редкий при наличии некоторого опыта, должного настроя и везения.

Идеальный фильм – безусловно, развлекательный. Есть много умных, культовых и по настоящему гениальных фильмов, но они не идеальны – после них остается некое интеллектуальное или эстетическое свербение, и это нормально. Идеальный же фильм – он как гамбургер – круглый, с приятным и острым, но простым вкусом и сытный. Только не кривой и не подгоревший, а сделанный по лучшим стандартам. И чтобы мясо натуральное. И без петрушки этой, мы, нетупые русские, ее не любим! По крайней мере, чтобы в глаза не бросалась. Вот после просмотра такого и возникает ощущение сытости законченности и удовлетворения.

Идеальный город – для меня Екатеринбург. Не потому, что так уж хорош, а потому, что он (из тех мест, где я бывал) наиболее отвечает моему внутреннему представлению о том, что за штука такая обозначается словом «город». Шаблон. Рыба. Один мой знакомый путешественник, дающий многим местам и вещам свои собственные имена, как-то признался мне, что Екатеринбург он для себя обозначил как «город Город». Я с ним согласен.

Идеальное транспортное средство – оксюморон, наподобие круглого квадрата. Можно представить транспортное средство, умеющее идеально делать что-то одно – например, болид «Формулы I». Но он вообще не транспортное средство. И плавать не умеет. С другой стороны, плавающий автомобиль – хреновый автомобиль и никудышный катер. Даже если изобретут мгновенную перемещалку, она тоже не будет идеальным транспортным средством – ибо с ее помощью будет не насладиться проплывающими (или проносящимися) перед взором видами.

Идеальное орудие труда – топор. Можно было бы сказать «рука», но это пресно и банально. А топор – штука простая и надежная, конструкция принципиально не изменилась за 56 тысяч лет, правильную эргономику нащупали примерно тогда же, и с тех пор менялись только материалы, способ крепления и – в зависимости от них – незначительно варьировалась форма изделия. Нож, правда еще древнее, но в спорах о том, каким должен быть нож, до сих пор ломается немало копий – так идеального ножа и не придумали.

Идеальное государство я придумывал где-то в младше-среднешкольном возрасте. Раздумывал над общественным устройством, рисовал на задней странице тетради образцы архитектуры, странноватые транспортные средства и средневековые доспехи – последние относились к идеальной истории идеального государства. Вначале были попытки разместить идеальное государство на специально придуманной идеальной территории, а потом, помню, мы с единомышленниками поделили мир, превратив учебную контурную карту в идеальную политическую. Потом я прочитал Кассиля, осознал невозможность тягаться с классиками и переключился на рисование в тетрадях футуристических роботов.

Вообще же идеальное государство – это скучно: как мы знаем из мировой литературы, все приключения граждан идеальных государств происходят в государствах неидеальных.

Хотя вот еще есть демоническое определение государства как «машины для угнетения одного класса другим, машины, чтобы держать в повиновении одному классу прочие подчиненные классы» (Ленин В. И., Полное собрание сочинений, 5 изд., т.39, с.75). Всё, дальше забоялся на тему идеального государства фантазировать!